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    衡水桥梁橡胶支座厂家规格

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    衡水桥梁橡胶支座厂家规格

    发布时间:2019-09-28  浏览:363次  字号:  

    板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;
          橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。
          该产品目前执行的标准为以下三个:
          公路行业标准:JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
          铁路行业标准:TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
          国家标准:GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分:普通橡胶支座
          特点
          具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。
          在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
     
    四氟乙烯滑板板式橡胶支座特点:
          本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。
          板式橡胶支座维护:
          1)、板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或更换。
          2)、板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:
          a: 支座是否出现滑移及脱空现象;
          b: 支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35°);
          c: 支座是否产生过大的压缩变形;(最大压缩变形量不得超过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度)
          d: 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象,并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;
          e: 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;
          f: 对四氟滑板橡胶支座,应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好,有无剥离现象,支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板,5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。
          3)、 支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物,冬季清除积雪和冰块,保证支座正常工作。同时应经常清扫污水,排除墩台、台帽积水,要防止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。
          a 梁支点承压不均匀,支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。
          b 板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。、
          c 对四氟滑板橡胶支座,若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫,并注入新的硅脂油。
     
    橡胶板以橡胶为主体材料(可含有织物、金属薄板等增强材料),经硫化而制得的具有一定厚度和较大面积的片状产品,简称胶板。橡胶板具有较高硬度,物理机械性能一般,可在压力不大,温度为20°~+140℃的空气中工作。橡胶板系由混炼胶经压延贴合成型或挤出成型,用平板硫化机硫化或用鼓式硫化机连续硫化而制成。色泽:黑色,灰色,绿色,蓝色等。广泛用于工矿企业、交通运输部门及房屋地面等方面。用作密封胶圈、胶垫、门窗封条和铺设工作台及地板。
          针对其不同的使用工况条件选择不同的橡胶板,而不同的环境及实际的使用要求,其可选择工艺也不同,诸如现场施工工艺选用的胶板为熟胶板或者自硫化胶板,使用环境温度过高情况下,一般采用硫化罐热硫化方式硫化胶板,提高橡胶板的耐温性能,尤其针对矿业及火电厂检修时间较短,对橡胶板耐磨要求较高的条件下,采用的现场冷粘技术研究,大大降低了其企业成本,提高了寿命。
     
    网架橡胶四孔减震支座介绍:
           根据桥梁板式橡胶支座的基础上结合钢结构的建筑节点减震特性,凭借我公司多年经验积累开发出的一种钢结构专用抗震减振产品。建筑节点的减震是不容忽视的重要环节,关乎建筑整体结构的安全。
           网架四孔橡胶支座适用温度可分为:
           1)氯丁胶型:适用温度-25℃~ 60℃
           2)天然胶型:适用温度-40℃~ 60℃
           3)三元乙丙胶型:适用温度-45℃~ 60℃
           橡胶减震支座性能
           1.网架橡胶四孔减震支座具有竖向承载和在外力作用下竖向转角,抗水平剪切的功能。
           2.本系列支座不存在水平位移,主司竖向减震之功能;因有螺栓限位,不考虑支座的水平剪切。
           3.该支座适用于产品结构简单,易于安装,更换和养护,造价较低。
     
    盆式橡胶支座水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。
          本标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。  支座转动角度不大于0.02rad.  加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.
          加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。
          性能及分类
          a 、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX 。
          b、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX 。
          c、固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。
          适用温度范围
          a 、常温型支座:适用于-25 ℃ ~+ 60 ℃
          b 、耐寒型支座:适用干-40 ℃ ~+60 ℃ ,代号为F 。
          技术性能
          a 、支座竖向转角不小于40。
          b 、竖向承载力(KN ) 1000 一50000 共分28 级,非滑移表面的不平承载力为竖向的10%。
          c 、磨擦系数:常温型,μ≤0.04 .耐寒型μ≤0.06。
     
    QZ球型支座是由上支座板含不锈钢板、下支座板、球冠衬板、聚四氟乙烯滑板(即平面四氟板、球面四氟板)及防尘结构等组成。本系列产品与普通盆式橡胶支座相比,其转角更大、转动灵活、承载力大、容许位移量大等特点,而且能更好地适应支座大转角的需要。该系列产品被广泛应用于曲线桥、直桥、斜桥及城市立交桥等桥梁工程中。
          QZ球型支座产品分类:
          球型支座具有承受竖向荷载和各向转动动能,按其水平向位移特性分类为:
          A、双向活动支座:具有多向位移性能,代号DX ; 
          B、单向活动支座:承受单向水平荷载,具有纵向位移性能,代号ZX ; 
          C、固定支座:承受各向水平荷载,各向均无位移,代号GD 。
          QZ球形支座结构型式
          球型支座由上支座板(含不锈钢板)、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。
          QZ球形支座的技术性能
          1、支座反力(竖向承载力)分为16 级;1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 , 15000,17500 , 20000KN 。
          2、支座设计转角θ分为0.01 、0.015 和0.02rad (根据需要可增大)。
          3、支座设计位移量
          顺桥向:1000 一2500KN   e=士50 和士100mm ; 
          3000 一10000KN   e=士50 、土100mm 和士150mm ; 
          横桥向(GX 多向活动支座)e=土20mm 
          设计位移量根据工程需要可进行变更。
          4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下,应力为30Mpa 左右时,取值如下:常温(-25 ℃ ~+60 ℃ )0 .03   低温(-40 ℃ ~+40 ℃ )0.05 
          5、支座可承受的水平力:
          纵向活动支座(ZX )横桥向水平力为支座反力的10 % 
          固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10 %
     
    高阻尼隔震橡胶支座,即国产高阻隔震橡胶支座按照国标GB20688设计的产品又称HDR支座,它是在天然橡胶中加入各种配合剂,用来提高橡胶的阻尼性能(增加滞后损失,降低其储存模量),然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热硫化构成的叠层产品。
          产品特点
          1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼(吸能)三位一体;
          2.支座滞回特点(载荷-变形曲线)饱满、耗能显著;
          3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上;
          4.维修管理成本低(无需其他阻尼装置);
          5.大震后残余变形极小,无需更换;
          6.高阻尼支座表面覆盖有橡胶保护层,保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响,具有更好的耐老化性,50年等效阻尼比降低不到2%;
          7.HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低,广泛用于不同气候地区;
          8.HDR高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能;
          9.环保无污染。
     
    铅芯支座属于隔震支座。是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯,以改善橡胶支座阻尼性能。铅芯支座除能承受结构物的重力和水平力外,铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量,并可通过橡胶提供水平恢复力。
          构造
          由上连接板 上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板 、保护层橡胶、下封板和下连接板组成。多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能,铅芯在多层橡胶支座剪切变形时,靠塑性变形吸收能量,地震后,铅芯又通过动态恢复与再结晶过程,以及橡胶的剪切拉力的作用,建筑物自动恢复原位。对应不同铅芯、桥梁的要求,隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计,以满足所需要的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求。
          优点
          一、除了本身的隔震力学性能满足抗震设计及使用要求外,铅芯隔震橡胶支座还具备耐久性好,抗低周期疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好,其寿命可达60~80年,期间的隔震力学性能不会发生明显变化,也就是说在60年之内不会影响使用,可见,与建筑物具有同等寿命。
          二、具有足够的水平刚度,保证建筑物的基本周期延长到1.5~3.0秒左右;另外具有足够竖向承载力,能够稳定的支承建筑物。
          三、具有足够大的水平变形能力储备,以确保在强震作用于下不会出现失稳现象。
          四、水平刚度受垂直压缩荷载的影响较小。
          五、设计及施工方便。
          效益
          1、采用铅芯支座建造的房屋,可适当降低上部结构的设防水准,可使建筑布置更加灵活,并可减少一些结构的构造措施及一些结构构件的尺寸或配筋,节约土建造价。
          2、建筑物在保证高宽比的前提下可以提高一到两层,这样提高建筑物的容积率,节省建设用地。
          3、可以提高一个设防等级,造价降低7-15%。
          4、保证在地震来临时建筑物的安全使用及人民群众的生命财产安全,对于大震来临时的抢险、指挥及稳定民心具有重大意义。
     
    网架支座是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技术条件(GB/T17955-2009)及建筑抗震设计规范(GB50011-2001)钢结构设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理,性能更加可靠,使用寿命更长。
    网架支座(又名钢结构支座)分为四个类型:GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座。
          该支座包括固定支座(代码为GD)、单向支座(代号为DX)、双向支座(代号为SX)三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,当水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。
          钢结构支座的主要技术性能
          1、可承受竖向载荷;
          2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;
          3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;
          4、可适应径向、环向的位移要求;
          5、可适应任意方向的转角要求;
          6、减震支座具有良好的减震性能;
          7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;
          8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。
          钢结构支座适用范围
          抗震球型钢支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。
          钢结构支座选用时应注意的事项
          1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
          2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。
          3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。
     
    支座配套钢板一般又称为支座梁底钢板,桥梁支座上钢板,桥梁支座下钢板,桥梁支座上下钢板,橡胶支座配套钢板,橡胶支座上钢板,橡胶支座下钢板,橡胶支座上下钢板。
          配套钢板主要是作用是为了让支座均匀受力、防止支座因为受力不均而产生剪切变形,从而造成橡胶支座的早期损坏。橡胶支座配套钢板《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》,也可按客户图纸要求定制。产品属性板式橡胶支座是公路中不型桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.
     
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